Towards a simulation model of logistic pooling 4.0
Vers un modèle de simulation de la mutualisation logistique 4.0
Résumé
Pooling is seen as one of the an innovative solution to effectively address growing logistical challenges and improve sustainability. It has already shown its performance well in economic terms by reducing costs and in environmental terms by minimising emissions of greenhouse gases. Despite its advantages in sustainability, there are factors that block the success of pooling, namely the problem of coordination and interaction between the different partners, etc. The shared supply chain 4.0 (SC 4.0) represents a better solution to remedy these problems and improve the interaction between the different partners. Thanks to the combination of SC 4.0 and pooling, the result of sustainability can be improved compared to traditional logistics chains. This study aims to proposes a generic simulation model for a pooled SC 4.0. In order to demonstrate its performance, an illustrative example will be processed while evaluating the economic indicators (transport cost, loading cost, unloading cost and vehicle fill rate) and environmental indicators in the form of CO2 emissions. Better results are obtained when evaluating the effectiveness of this solution compared to that of the traditional logistics chain.
La mutualisation logistique est considérée comme l’une des solutions innovantes pour relever efficacement les défis logistiques croissants et améliorer le développement durable. Elle a déjà montré sa performance en terme économique par la diminution des coûts et en terme environnemental par la minimisation des émissions des gaz à effet de serre. Malgré ses avantages en durabilité, il existe des facteurs qui bloquent la réussite de la mutualisation, à savoir le problème de coordination et d’interaction entre les différents partenaires, etc. La supply chain 4.0 (SC 4.0) mutualisée représente une meilleure solution pour remédier à ces problèmes et améliorer l’interaction entre les différents partenaires. Grâce à la combinaison entre la SC 4.0 et la mutualisation, le résultat du développement durable peut être amélioré par rapport à celui des chaînes logistiques traditionnelles. Cette étude vise à proposer un modèle de simulation générique pour une SC 4.0 mutualisée. Afin de démontrer sa performance, un exemple d’illustration sera traité tout en évaluant les indicateurs économiques (coût de transport, coût de chargement, coût de déchargement et taux de remplissage des véhicules) et les indicateurs environnementaux sous forme d’émissions de CO2. Des meilleurs résultats sont obtenus lors de l’évaluation de l’efficacité de cette solution par rapport à celle de la chaîne logistique traditionnelle